2012年8月27日月曜日

乗鞍ヒルクライム

心地よい目覚め。
夏の高原の朝のしゃっきっとした空気を吸って目覚めるのは本当に贅沢。


年に一度の一発決勝の日の朝。
乗鞍ヒルクライム。
全国のヒルクライマーたちが日本一の山岳の乗鞍に集い日本一のアマチュアヒルクライマーを決める年にたった一度の大会。
私はこの大会で優勝することを目標に自転車を始めた。
このタイトルはどうしても欲しい。
今年は私はこのレースに復活をかけて参加した。
何が何でもレースに復帰したい。その思いでやってきた。


4時に起床。
今年はスタートが7時と昨年より30分早くなっている為ちょっと急ぎめ。
4時半前には朝ごはんを終了。
カイザーパンを4個。コーヒーを2杯。美味しかった!


4時半に森本さん、ハシケンと会場へ場所抑えに。
びっくりしたけど、「人」が居た。

宿に戻り、お風呂に入って、着替え。
お風呂に僕はレース前に入る。
朝が早いからお湯の熱さで目を覚ましたいのと、体の表面を暖めたいため。
これだけでアップの意味がある。
 

乗鞍は標高が高いので両足と胸にホットバルムを塗りこむ。



ウオーミングアップは会場までの移動だけ。
ペンションのりくらから会場までは自走で15分くらい?あり毎年森本さんと一緒にアップを兼ねて登っている。
これが実に良くて会場に着くまでには既に臨戦態勢に。
毎年ローラーなどで特別なアップはしていません。
ストレッチも無し。
自然体でスタートに並ぶのみ。
いつもどおりに静かにスタートを待つ。



チャンピオンクラス:21位:59分19秒

定刻どおり7時にスタート。
10列目ぐらい、森本さんと並んでスタート。
何とか第1CPの三本滝までは先頭集団に居たい所。
スタート早々にアタックがあり、反応した森本さんが先頭へ。
休暇村と通りすぎ集団が一つになったところでたんたんと様子見ながら僕は後方で踏んで着いていく。
今年の集団は比較的落ち着いてペースも速くない。
アタックする人も居ない一方で本気で勝ちを狙う人が多いためか牽制が入っている様子。

第1CP三本滝で16分12秒。例年通りの通過タイム。
集団はまだまだでかい。30人以上は居たかな?
その後の斜面が急になる九十九が続くところ、20分地点で集団から離れる。

千切れるのではなく離れる。
あと15分は集団に着く事はできると思ったけど、その後を考えると、ここで離れて自分のペースで走り、タイムを狙いに行くのが賢明と判断した。

ほぼシッティングで九十九折の部分だけダンシング。
シッティングはハンドルを腕で引きながら、腰を前に入れていくイメージで。
とにかくギアを掛けて回していくイメージだけど決して踏まない。
上半身は固めて。


そこから幸い同じペースの選手が2人居て一緒にローテして回していく。
冷泉小屋までは同行した。
自然と九十九折の後の緩斜部分で自分が加速する際に後続が離れていく。

位ヶ原からはゴールまではほぼ一人旅。
まだまだ先頭は視界に入っているしハシケンの姿も遠くに確認できる。
ここでアドレナリンが沸々と腹の底から湧いてきてパワーアップ。
普通はここからたれ始めるのが常道だけど作戦が功を無し、ペースアップ。
一度も抜かれることなくゴールまでいけた。

限界の3%くらい下で踏み始める。
最大効率を考え上がりきらない事だけを考えて、限界のぎりぎりを攻め続ける。
とにかく前を見て、射程内の選手はみんな捕らえパスする。
とにかく追いつき、パスをし続けた。

森林限界を目の前にして大雪渓付近を通過する先頭が見えた。
ジャージの色で森本さんと分かる。
全然遠いけど、終盤で先頭が見えるのが嬉しかった。

何とかペースを維持して大雪渓をパス。
残り3km、2km、1kmの看板が待ち遠しい時間が続く。

時計を見ると計算では何とか今回の最大目標は60分切りは果たせそう。
あとはどれだけタイムを攻められるか。
自分との戦い。

スプリントを最後出来ないほどに出し切ってゴール。

言葉に出来ない達成感。やっと戻ってきたと思った。


ゴール地点


乗鞍山頂から


閉会式。
優勝は森本さんで4勝目。
表彰台のメンバーはやはり常連者が多い。


今回の乗鞍はイナーメで男女ダブル優勝!
強すぎる。



「家に着くまでがレースです。」
レースはまだまだ続きました。きついレースです。
会場を後にしたのは16時。
自宅に着いたのは午前2時半。


今年もありがとうございました。
私の挑戦は続きます。
乗鞍という地の素晴らしい出会いに感謝します。
















2012年8月25日土曜日

着くまでが勝負、乗鞍さん

夏の最後は乗鞍へ。
朝4時に起床し同行するハシケン宅へ。
彼は今年は愛車がプジョーに変わっていた。

ヒルクライムは荷物が多い。
アップの服に下山の荷物に予備ホイール等・・
勝ちを狙うなら輪行は厳しい。

都内に寄って地獄の中央道へ。
まあ覚悟はしていたけど大渋滞。
えんやこらと到着は午後の4時。
着くまでが勝負です、乗鞍さん。

受付を済ませてハシケンと受付の観光センターから白樺峠方面へサイクリング。
峠に入ったら少しだけペース走。
例年通りの素晴らしい快晴でむしろ熱いくらいだけど気持ちよく走れた。

先週からの風邪もほとんど治ってて明日は何とか普通に走れそう。
毎年この時期は体調が悪いことが多いので今年は少し運がいいのかな。



今年のバイク。
重量はレースを走る状態で7.365kg。
ギアは50‐34の後ろは11‐23t。
フロント34はヒルクライムの王道でしょう。
リアもタイムを狙うなら標準のロー23t。

ちなみにハシケンのバイクは4.9kgでした。
もはやわけがわからない・・・


宿は毎年お世話になっているペンションのりくらさん。
http://www.azm.janis.or.jp/~norikura/
今年も歴代チャンプと同宿です。
オーナー自身サイクリストでチャンピオンクラスで勝負されています。

温泉入って、夕飯食べて、ジャージ準備して、バイク整備して、お終い。

中々寝付けず、森本さんと23時ごろまで一緒に漫画を読んで夜が更ける。




2012年8月23日木曜日

コンディショニング

今夜のアロマスポーツマッサージDONE.

定期的にアロマオイルマッサージを受けています。
受けることにより脚の状態は良くなるし、筋と精神がリラックス出来るし、回復するし、今の自分の筋のコンディションを口頭ですぐにフィードバックしてもらえるし、メリットがあるからではなく必須だからやっています。

自転車の本場の欧州ではプロに上がれば専属のマッサーがついてレース前、レース後に時間をかけて行っているし、アマの選手でもみんなコストをかけてやっています。

タイの合宿では日本人選手も僕もみんな毎晩マッサーにほぐしてもらっていた。


実は・・・筋ってマッサージするほど柔らかくなるんです。
プロの脚に触れる機会がもしあれば触れてみてください。
例えば指を大腿四頭筋に押し込んでいくと、「えっ??」てぐらいに深く潜っていきます。
しかも柔らかい!
どんどん筋の質って上がるんです。


結果を出すためには自分への投資も必要です!。

2012年8月22日水曜日

NZ

ニュージーランド。
ツアラーの聖地。
一度は自転車で旅したいぜ、キウイの国よ。
大自然の中をサイクリングしたら気持ちいいんだろうなあ~


ニュージーランドの観光局サイト
http://www.newzealand.com/jp/
重たいけど充実しています。

あと日本人向けにサイクリングツアーを企画している旅行社
http://www.adventuresouth-japan.com/tours/west-coast-glaciers/

直行便で11時間。
あれ?意外と遠い・・

2012年8月21日火曜日

日本一

ツールド沖縄。
210km。
5時間半のレースかあ。長いなあ。
僕の体は持つのでしょうか。

昨年は仕事でDNSを食らったので今年はまず出るところから。
日本一のアマチュアライダー決定戦。

おっと、まずは今週末の日本一のヒルクライマー決定戦へ。

写真は先日の湾岸クリテの時の一コマ。体験イベントがあったとか。
強そうです。

2012年8月19日日曜日

飛行機わっしょい。

沖縄はスタートまでが勝負。
ふむふむ。

:沖縄メモ:
①JETSTAR
成田‐沖縄までだいたい1万円。手荷物で自転車受付可能。
20kgの受託手荷物を予約時に指定で2000円でOK。
飛行機の時間帯が・・なので注意。
6:00-8:55
14:55-17:50

②AIRASIA
出ました、エアアジア。伊藤君がタイで極度の頭痛に襲われた格安航空会社。
伝説よ、再び。
タイの北部の空港で逆ナンされた強烈な思い出。

成田‐沖縄までこちらもだいたい1万円。手荷物でスポーツ用品枠があり事前予約で2000円で受付。ちなみに20kg。
飛行機の時間帯は悪くない。15:35-18:35のみ。


千葉県民にとっては成田から那覇に飛べるのは大いに魅力。
空港周辺の駐車場もとても安いし。
LCCで飛ぶのも有りかな。

2012年8月17日金曜日

北海道パワー

試される大地、北海道。
道は延々と続く。
人生そのもの。ゴールは誰が決めるものでもなく、まだまだひたすら道は続く。

道が続くということは、まだまだ可能性が続くということで、走り続けるしか、ない。

がんばるき。

2012年8月10日金曜日

海外遠征

トマ君が日本を旅立った。
彼は京都産業大の一年生。
元愛三の秋田監督の下で頑張っている。
一月ほどアメリカでレースを走りまくるとのこと。
何かを掴んできてほしい。
@羽田空港。
最近はアメリカへは羽田らしい。びつくり。

2012年8月8日水曜日

イングリッシュ

当たり前ですが日本は日本語圏。
一方で自転車は外国語圏のスポーツです。

インターネットで情報検索しても日本語と外国語では10倍以上の検索結果の開きがでます。
欲しい情報一つでもより深いものを得られるのは海外です。

最近は海外の自転車のポータルサイトを見ることがほとんどです。

レースと同じように極東の小さな島国の言語と大陸の言語では情報量も全然違う。
せめて情報だけでも新鮮なレベルで居たいな、と思います。

世界の自転車の流れは外国語圏で起きています。
誰かが取捨選択して日本語に訳されるのを待っているのでは遅い。

googleも海外の使用だと新しいサービスが既に始まっているし、日本語だというだけですでに世界から半歩遅れてしまっている。


結論は新しい自転車の潮流を得たいための英語を勉強しようという動機付けです。。

2012年8月7日火曜日

ツールド千葉2012

今年も既に8月。
10月の体育の三連休もあっという間に訪れそうです。
千葉の風物詩・ツールド千葉。
既にエントリーが始まっています。
毎年すぐに定員が決まるので悩まれていればお早めに。
http://www.tour-de-chiba.jp/program.html

今年の一番のポイントは速度にあると思います。
一番のゆっくり組が平均時速で15kmから18kmになっています。
18kmで100kmを走りきる・・難易度は結構上がったのかなと思います。

初日は九十九里から成田。135km
二日目は成田から鴨川。135km
三日目は鴨川から九十九里へ。100km

コースはまだ発表されていませんが今年も例年のようなイメージのコースになるのかな、と思います。

今年もチャンスを頂ければ指導員にエントリーしたいと思います。