シクロクロス千葉2015に向けて

 

シクロクロス千葉。

2015年第一回大会が間もなく始まります。

さあ！設営準備です♪

 

前日から会場入りしコースの設営と会場の準備です。

 

 

シュケイン設営の様子。

シクロクロスはさまざまなコース上の障害やダート、泥、水たまり・・などテクニカルなセクションをテクニックでクリアしながらレースを競う競技。

脚が合っても頭が無いと勝つのは・・難しい！

とても奥深い楽しい競技です。

 

競技時間も30分から６０分。

コースも少し広い公園ほどの大きさ。

走る選手は楽しく、見る観客の方々も選手がずっと見えるので楽しく、また会場へのアクセスもしやすいのが特徴。

これからの国内自転車レースシーンを引っ張っていくレース形式です。

まずはショーとして楽しめるレースづくりからの「自転車レース」の普及。

 

自転車の真髄はレースにあり。

レースの現場に私は拘り続けます。

 

幕張エンデューロ

 

先日の幕張にて開催されたエンデューロレース。

その模様を少々・・

 

 

 

コースは少しタイト。

砂浜のストレートは少し砂が浮いてスリッピーかも？

でも集団もそこまで大きくなさそうなので影響は少ないのかな。

 

 

コリーナのメンバーの方々。

センサーリレーもスムーズです♪

 

最近は千葉でもサイクルイベントが増えてきたように感じます。

安全なレース運営と管理はどの大会でも最優先事項。

学ぶべき事項は多いです。

 

 

 

春の王滝2015

なぜ私たちをこれ程にも魅了するのだろうか。
思わず叙情的に語らずにはいられない。
「大自然に身を置くことの偉大さ」に魅了された多くのライダーが皆頷き、一言こう語る。

「また、来よう。」


：：：：：：：：：：：：：

2015年5月24日（日）

春の王滝。開催決定しました！
現地からの第一報に思わず胸が熱くなり・・。

迷うことはない。ただ道が続き、その道を駆け走るのみ。
大自然との長い語らいは無用の境地へ自身を誘います。
無になれる瞬間、その時に私は何が見えるのか。
次のチャレンジで私は何を発見できるのか。
様々な問いが溢れだします。

ただ答えは一つ。「みんなで行こう。」

春の王滝へ参戦します。

私の目標は100ｋｍ部門で4時間台での完走。

がんばるぞ。


エントリーは1月30日から。
http://www.powersports.co.jp/sda/15_otaki_bike_5/index.htm

宿、どうしよう？

行くつく先は・・

 

やっぱりこの車なのでしょうか・・

 

営業さんの営業トーク上手かったなあ。

ちなみに車の定期点検で行っただけのですが^_^;

熱心に色々教えてくれて好感度大デス。

 

 

シクロクロス千葉 現地の様子

 

駐車場はすぐ目の前にあります。

 

 

大会会場の写真。

 

もうすぐです！

2月1日シクロクロス千葉が開催♪

http://www.496chiba.com/

 

まだまだエントリー受付中です。

Ｃ２とＣ１カテゴリー以外はシクロクロスバイクで無くとも参加出来ます。
観ても楽しいコースなので会場に是非いらしてくださいね♪

 

 

 

幕張ＭＴＢパーク

 

シクロクロッサーにＭＴＢｅｒ．

ジュニアの子たちが一生懸命に飛んでいました。

 

いい環境だよなあ。

年代ごとに層が出来てて、共有できるって素晴らしい！。

 

ここ幕張ＭＴＢパークは大人も子供楽しめるコースです。

 

皆さんもぜひ♪

ある休日の一こま

 

 

練習から帰り・・そこからの二部練「おつかい。」

 

昔、宮沢さんに言われたっけ。

自転車選手はいつでもどこへでも常に自転車に乗れって。

というわけで30分かけて道の駅へ。

野菜の直売所があり新鮮な御野菜が安いんです、はい！

背中にリュック背負ってロードでゴー。

 

沢山の新鮮の野菜で食べて超回復です♪

 

 

 

ベーグル♪

 

自転車選手はベーグルが好き・・ですね。

稲毛にあるベーグル屋さん。

口コミで今自転車乗りの間で今かなりアツいです。

 

ユトリパンコヤ　ブランブラン

http://www.bran-blanc.com/

たまにしかお店が開いていませんが・・美味しいですね。

 

プレーンに生ハムとレタスでかぶりつくのが最高！

 

 

Ｏｈ ＭＹ ＢＯＮＴ！！

http://www.bont.jp/

実業団でのシェアの高さはひょっとして一番？（ＪＰＴカテゴリー）
それぐらい今ユーザーが多いシューズメーカーです。

履いてペダリングした時のダイレクト感が私は他と比べて特徴的で一番いいな、と思うポイントです。
足全体でペダルにパワーを伝えているような感覚。
ヒルクライムに特にいいかもしれません。
既存のシューズには無い新感覚を味わえると思います♪

西千葉でセールやってるらしいです。

私の冬用ウエアの選び方

私の自転車のウエアの選び方。
それは「軽さ」です。
軽さと言っても、どういう軽さかというとそれは着用して汗をかいた時の軽さ。
意外なんですが、いろんな機能をうたう商品でも実際に着て使ってみると・・重たくなるのが多かったり・・

冬用のウエアは特に顕著です。
ぜえぜえはあはあした後のウエア。
脱いで試しに重さを計るととんでもなく重かったり。汗が抜けてないからです。
こんなの着てたのか！って思います。

自転車だけでなくウエアも重さはポイントです。

私のオススメは２ＸＵのウエアたち。
特に冬もののウエアは汗をかいても軽い！特に軽いメーカーだと思います。

ウエアの重さ。ポイントです♪

白鳥さん、いらっしゃーい。

 

白鳥さん、こんにちは。

 

印旛沼脇？の本埜村にあります白鳥が来る田んぼ。

 

冬の名物でしょうか。

行きも向かい風、帰りも向かい風も御約束。

冬の寒中ライドって僕は大好きデス。

 

 

セマスレーシングで市原へゴー

 

 

寒いかと思いきや・・暖かい、今日この頃。

昨日修善寺で走ってきた事を考えると暖か過ぎて・・。

やっぱり房総はいい！ですね。関東で唯一冬も凍らないエリアですし。

練習しやすい素晴らしい環境です。

 

今日はチームの練習会で市原方面へ。

ポイントポイントを押さえていい練習になるように心がけました♪

 

ＴＩＭＥ 時を駆ける

ＴＩＭＥ　ＺＸＲＳ
少量限定で復刻するらしいです・・。
欲しいなあ。

特にこのピンクカラー。
すごくかっこいい。欲しい・・
ＴＩＭＥがどれだけ良いフレームか知っているので尚更この名機が再販されるのは気になります。

思いでぽろぽろ。

四国ツーリング。

日本一周したり、あちこちツーリングしたりで四国は何回か行っていたりします。
春（といっても真冬の２月。）と夏（といっても９月の台風直撃シーズン）に行っています。
その経験を踏まえて・・

オススメポイント
☆☆☆☆☆
寒風山トンネル。
無く子も黙る日本国内無料自転車通行可能トンネルでは最長を誇る、名前からしてヤバい寒風山トンネル！。これ抜きには四国ツーリングは語れんでしょう。
トンネルの長さは５４３２メートル。国道です。酷道です。
長さだけではなく、なんとトンネルなのに斜度まで付いてくるという優れもの。
トンネルなのに上るか下るか。しかも入り口から出口まで登りっぱなしか下りっぱなしかの二者択一。
あえてどちらの入口が正解かはここには書きません。
高知側からトンネルに入るか、愛媛側から入るかで天国か地獄かに変わるという・・
一歩間違えれば５．５ｋｍのトンネルヒルクライム。マジで鬱になるよ。永遠に出口見えないし。
＊僕は天国と地獄どちらも味わっています☆

☆☆☆☆
佐多岬。
岬にキャンプ場有。でも買い出し出来るお店が無い。（当時。自販機しか無くて１８時間ぐらいハンガーノックになった。）
岬まで町から片道３０ｋｍの永遠とアップダウン。後半になるほどアップダウンがきつくなり最後の岬までは結構きつめの劇坂で嫌になった。
帰り道がめんどくさかった。
台風直撃時に危うく突風で空に自転車ごと浮いて何処かに落ちそうになった。

☆☆☆
足摺岬。
意外と普通だけど海岸沿い行こうと山の尾根沿い行こうとアップダウンの連続でうんざりする。

☆☆
室戸岬。
平坦で良いんだけどとにかく５０ｋｍぐらいずっと向かい風。ひたすら向かい風。本当に向かい風。
強い精神が必要。

他の四国の思い出と言えばミカンとうどん。
走ることに夢中で一切観光はしていないので観光名所は知りません。
横目でちらっと見ただけです。

センサーの豆知識。

 

こういう製品があることを知らなかった。

スピードセンサーとケイデンスセンサーなんだけど、両方ともマグネット不要というもの。

上がホイールのハブに取り付ける、というか巻いてとりつけるもので中にジャイロセンサーが入っててそれでスピードを感知。

下はケイデンス用でこちらもジャイロセンサーで回転数を感知。

磁石がない分非常に見た目がすっきりするという優れもの。

値段は１万２千円ぐらいだった気がする。

見た目が一番最重要な自転車にとって余計なものは極力つけたくないもの。

そんなニーズを良く捉えている。

 

 

個人的には実用性重視で何がイイね！と思ったかというとローラートレーニングでもスピードがこれなら出てくれるというのが一番のポイントだったり。



シクロクロス千葉申し込み状況。

シクロクロス千葉。
いよいよ盛り上がりつつ♪
現在のエントリー状況です！！

ちょっと見づらいですが・・大会公式ツイッターに逐次データがアップされます。
：：：：：
1/9時点のエントリー状況です。
 C1　◎ C2　○ C3　キャンセル待ち C4　間もなく定員 CM　△ CL1+CL2　◎ キッズ１+キッズ２　◎ ミルキー　◎ エンジョイレース　○ C4も間もなく定員となります。ご検討中の方はお急ぎください。


大会公式ホームページも逐次更新中♪
http://www.496chiba.com/

宜しくお願いします～

シクロクロス千葉のコース詳細

シクロクロス千葉の大会で使われるコースが決まりました！
場所は海浜幕張公園で変わらずですが、具体的なコースが決まっています。

こちらに
http://www.496chiba.com/course1/upimg/73563549b1649e3a80_2.jpg

コースはまだ予定で変更する場合があります。
また試走は御遠慮下さい。
大会当日に試走時間を設けています♪

シクロクロスの楽しみ方。

シクロクロス千葉。
コース設定は非常にマイルドな設定になっています。
上級の方はスピードを中級、初心者の方はシクロクロスそのものを楽しめるように設定されています。
ＭＴＢでも参加可能ですし、トップカテゴリーとＣ２カテゴリー以外は車両規定もそこまで厳しくありません。※ルールは有りますのでご確認下さい。


ゆるーく楽しむのも有り！？なシクロクロス千葉。
レース以外の企画も進行中でーす。

http://www.496chiba.com/

278com走り初め

新年明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

と、言うことで年始定例の御参りライドへ。
皆さんと共に一年の無事、交通安全を祈念してまいりました。

一番大事なのは安全！楽しむためにいつも安全第一と余裕を大事に行きましょう。

セマス走り初め。

1月2日は毎年恒例セマスレーシング走り初め。
行き先は大網方面の神社へ、今年の安全祈願に安全第一で向かいます。

今年は例年通り？に冷たい風が身体を冷やします・・でもこれが気持ちいいです。
冬は外走るだけで十分にいいトレーニングだなと実感したり。

写真がないけど行ってきました、セマスレーシング。
今年も宜しくお願いします。

2015年スタート

新年明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

 

 

乗鞍より。

 

 

今年の目標はとにもかくにも一勝。

勝つぞ。