東京ヒルクライム

成木ステージ結果２位
総合2位。

一番のみが勝者、二位は敗者。
自転車はチャンピオンスポーツであり勝てなければそれはそれまでの努力を自分で否定する格好になります。

私は弱いのだと結果が証明するのです。

今まで共に練習をしてきた苦しみを分かち合ってきた仲間への冒涜の行為です。
勝てなければ意味がありません。
勝って感謝の恩返しをするのが選手としての一番の感謝の返し方でしょう。

自転車選手として勝てないというのは選手として失格です。

時間を無駄にして意味もない苦行を続けるのは無意味です。
努力は結果を得てこそ評価されるものです。

僕は勝つ。勝たなければ。自分という存在を肯定するため、努力を意味あるものにするため、仲間に恩返しをするために勝たなければ。

乗鞍より愛をこめて

乗鞍合宿。
ホイールインプレッション。
NOVATEC：LASSER
製品使用はこちら：：http://www.actionsports.co.jp/product_novatec.php
乗鞍でそこそこのタイムは出してきたし登りで負荷もかかるので内容は正確性は高いと思います。

所感：「これは買い。」なホイール。
根拠：アルミリムでチューブラーというニッチをついた完組みホイール。そして軽量性＊重量　F：652ｇ　R：833ｇ TOTAL：1485ｇ
テンションバランスも適切で58ｋｇの僕でも特に硬いというイメージはなし。レースで使いたいと思います。
一番のこのホイールの目玉はハブです。
下りで僕は同じ身長体重のライダー（ZIPP303）に下りで追いついた。マビックキシリウムにも追いついた。これって今までありえないことだった。僕は下りではレースではいつも遅れて踏んで追いつくタイプだったのにこれは違う。80kmからの伸びがある。
プロはメカが限界までチューンした良く回るホイールを使えるけどアマは完組みの売っているのをそのまま使うしかない。だからどうしても限界の域での差は出てしまう。下りで離されるんです。
でも売っている完組みホイールでこんなに回るハブは初めてです。
以前にプロにホイール借りて下ったことがあるけどその時の感覚だった。
軽いしヒルクライムにもいいけど僕はロードレースで使いたい。これは履くだけでアドバンテージになる。下りで足を使わずにすむのは本当に大きい。
本当に良く回るホイールです。一度これで下ればわかります。前のライダーが止まって見える。

＊チューブラーというのも良いです。レースやるならチューブラー以外ありえないでしょう。クリンチャーをわざわざレースで使う意味がわからない。

＊価格：なんとこのホイール49350円。ばかじゃないの？という安さ。スペアのホイールを用意しても10万円未満。これはもう買うしかないでしょう。

デメリット：デザインがなあ。。

こういうとんがったものって大抵自転車界の場合一瞬で消えるケースが多いから買える時に買ったほうがよいでしょね。

いやーびっくりでした。こりゃあいいわ。
ツールﾄﾞ沖縄ではディープリムを試す予定です。

乗鞍より愛を頂き。

乗鞍でのチーム合宿。
メンバーも豪華です。
世界戦代表に乗鞍二連覇の人にバイクラのライターさん。
沢山の良い刺激とお言葉を頂きました。

人と環境がありより良いバイクライフを送れて嬉しいです。
行くぜ乗鞍！。

私が帰る場所

土曜日日曜日と松本の乗鞍へ行ってきました。
チーム合宿です。
いつきても僕にパワーを与えてくださる松本ありがとうございます。

写真は山形村役場。今年もレースでお世話になります、只今９月のレースの準備中。

よいこらよいこら

かの有名な堂島ロール。
千葉三越で発見！

疲れた体に炭水化物で栄養補給。

大事です。

熱い暑いは当たり前

長柄塾長柄周回。
メンバーは9人ほど。
房総で自転車レースに勝つために共にチームの枠を超えて練習しています。

そんな日曜日は猛暑ですがしっかりトレーニング致しました、ありがとうございました。

熱い時のトレーニングの基本は熱い時間に乗らないことです。熱い時間に乗ってもからだを壊すだけで意味はありません。
またどうしても熱中症になりますがその時は練習後にすぐに血液を冷やすことがポイントです。
僕は練習後に氷嚢を２つ用意して股関節の付け根ソケイ部に10分ほど当てています。
これだけでかなりその後の回復度合いが変わります。

自転車で強くなるためには練習とケアが大事です。早く回復すれば早く負荷を体にかけることができ全体の練習量や質が向上します。

富士山長柄塾

富士山で長柄塾開催してきました。
千葉の内房RCさんも同日開催していらっしゃりかなりの大人数でライドしてきました。

しかし人が多い！中国の人が多い！バスが多い。

メニューはメディオで後半四キロだけソリアを考えていましたが残念出来ず下りで10本インターバルしてきました。

今日の目的は山登りの練習、山登りを思い出すこと。それには比較的近い富士山で、ということに。長柄塾を巻き込み遠征へ。

次回は富士山あざみらいんから明神三国のデラックスで行きます。
秋口にはまた長柄塾で房総山岳ツアー200kmで3kmくらいの獲得標高やります。

いやー千葉は気象庁から運動禁止令がでる中かなり勝ち組良い練習をさせていただきました、ごっつあんです。
タイムは一時間10分で244Wの58kg、やっぱり列車組まないとタイム出ないです。