2013年5月31日金曜日
ツアーオブジャパン
先日開催されていたツアーオブジャパン。UCIレースです。
その参加チームの一つにシンガポール籍のチームがあった。初のコンチネンタルチームだとか。
チーム名は何だっけ??
ただ一つ注目すべきはタイ合宿で以前一緒に走ったシンガポールの元ジュニアチャンプのヒルクライマーのすんげえ登りが強くて何度もちぎられた「すごく名前が長くて結局覚えられなかった」君がエースで走っていた。
真ん中の選手です。
色々びっくりな選手だった。
例えば合宿所まで空港からタクシーで来てしまったり(総距離800kmくらい)。
一緒に走っていた選手が今続々と世界で活躍している。
私は私の舞台がありそこで勝利を目指しています。
舞台の格は天と地だけど、私は私の道を行き、究めるぞ。
みんなが活躍しているのは嬉しいし誇らしい。
がんばるき。
2013年5月30日木曜日
美しさ。
美しい存在感のあるバイクたち
最新のバイク。
電動カンパEPS仕様
最新エアロロードフレーム
時代の最先端を突っ走ります。
一方でこちらは10年ほど前のフルスペックバイク。
当時のレコードに当時のエアロホイールにカーボンフレーム
シマノレーシングがこのフレームで走っていて僕の憧れでした。
突きつめたバイクたちは新旧問わず美しいし存在感がある。
存在感のある、オーラのあるバイクが私は大好きです。
2013年5月29日水曜日
身体。
サイクルアロマコンディショニング
自転車というスポーツは肉体の消耗度が激しい。
自身の回復力だけでは疲労を取り除くのは、はっきり言って難しい。
練習しすぎで体を壊していく選手を今まで何人も見てきたし、私もその一人。
しかし、私は復活しました。
それは身体の直し方を覚えたから、です。
:::::
5月の上旬に某国道で大型車に激しく幅寄せされ落車。
自転車は・・今は使用していません。
首を痛めてしまい頸椎捻挫。
その2日後に取材で撮影。自転車の用意も有り結構ハードでした。
何とか治療を続け回復したものの先日のレースの3日前に再度今度は疲労から来る頸椎の激しい痛み。
正直、しんどかったです。
レース移動中の新幹線の車内でも痛みのせいで寝ることもできず。
レース中も首を上げるのがしんどくて。
・・・・・
帰宅後にマッサー古島さんに全身と首、デコルテを依頼。
疲労が原因なので相当な痛みを伴うマッサージだった。
でも・・施術後はびっくり仰天な「痛みなし。」。
ほんとビックリ、痛みなし。
普通に枕を使って熟睡出来た。
何とか時間を作ってもらってレース前にやってもらえば良かったと反省。
やっぱりプロの腕前は違う。
自転車を主な専門領域でされているので良く分かってくれているし的確にコリをほぐしてくれる。
こんなに身体が変わるとは思わなかったし筋がほぐれて伸びたおかげで身長が伸びた。
コンディショニングを整えるためにも今後も引き続き身体を見てもらいます。
身体はケアが大事です。トレーニングばかりが勝利への道ではありません。
自転車というスポーツは肉体の消耗度が激しい。
自身の回復力だけでは疲労を取り除くのは、はっきり言って難しい。
練習しすぎで体を壊していく選手を今まで何人も見てきたし、私もその一人。
しかし、私は復活しました。
それは身体の直し方を覚えたから、です。
:::::
5月の上旬に某国道で大型車に激しく幅寄せされ落車。
自転車は・・今は使用していません。
首を痛めてしまい頸椎捻挫。
その2日後に取材で撮影。自転車の用意も有り結構ハードでした。
何とか治療を続け回復したものの先日のレースの3日前に再度今度は疲労から来る頸椎の激しい痛み。
正直、しんどかったです。
レース移動中の新幹線の車内でも痛みのせいで寝ることもできず。
レース中も首を上げるのがしんどくて。
・・・・・
帰宅後にマッサー古島さんに全身と首、デコルテを依頼。
疲労が原因なので相当な痛みを伴うマッサージだった。
でも・・施術後はびっくり仰天な「痛みなし。」。
ほんとビックリ、痛みなし。
普通に枕を使って熟睡出来た。
何とか時間を作ってもらってレース前にやってもらえば良かったと反省。
やっぱりプロの腕前は違う。
自転車を主な専門領域でされているので良く分かってくれているし的確にコリをほぐしてくれる。
こんなに身体が変わるとは思わなかったし筋がほぐれて伸びたおかげで身長が伸びた。
コンディショニングを整えるためにも今後も引き続き身体を見てもらいます。
身体はケアが大事です。トレーニングばかりが勝利への道ではありません。
2013年5月28日火曜日
比叡山 メカニカル
比叡山HCに参加して。
メカニカルな点な写真レポートを書きたかったのですが、レース運営の都合によりカメラを使うことが出来ず写真がありません。
まいったな。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
関西だから?という理由なのかは分かりませんがやたら高級フレームが多い。
しかも2013年型。
日本ってこんなに好景気だったっけ??という印象が強い。
電動仕様も多く、そのワイヤールーティングは見もの。勉強になりました。
ただ一方でレース自体のレベルも高いから、全体的には乗る人が多い地域なんだなって感じました。
自転車は西のスポーツだと昔から言われるけどそれは今も変わらなそう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私が自転車を始めるきっかけとなった日本一のクライマーとの会話。
端的にすると「走っている人としか出来ない会話がある。走っているからこそ理解できる事がある。それが自転車屋さんと出来るのは物凄く有りがたいし信用できる。だから○○や△△はいつも繁盛しているよな。ただ売っているだけなら安くて早いとこにいくもんな。」
私は走る、走らないといけないな、と強く思った。それが私の強み。
メカニカルな点な写真レポートを書きたかったのですが、レース運営の都合によりカメラを使うことが出来ず写真がありません。
まいったな。
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関西だから?という理由なのかは分かりませんがやたら高級フレームが多い。
しかも2013年型。
日本ってこんなに好景気だったっけ??という印象が強い。
電動仕様も多く、そのワイヤールーティングは見もの。勉強になりました。
ただ一方でレース自体のレベルも高いから、全体的には乗る人が多い地域なんだなって感じました。
自転車は西のスポーツだと昔から言われるけどそれは今も変わらなそう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私が自転車を始めるきっかけとなった日本一のクライマーとの会話。
端的にすると「走っている人としか出来ない会話がある。走っているからこそ理解できる事がある。それが自転車屋さんと出来るのは物凄く有りがたいし信用できる。だから○○や△△はいつも繁盛しているよな。ただ売っているだけなら安くて早いとこにいくもんな。」
私は走る、走らないといけないな、と強く思った。それが私の強み。
2013年5月27日月曜日
実業団 比叡山ヒルクライム レポート
実業団 比叡山ヒルクライム レースレポート
優勝という結果を今シーズンやっと出せました。
いつも私のレース活動に対して応援を頂戴している沢山のお客様、そして配慮を頂戴しているセオサイクル並びに同僚の方々、またチームメイト、家族、彼女に対して御礼申し上げます。
ありがとうございました。
[行きはよいよい帰りはつらい]
行きは新幹線。帰りは節約のため自動車で陸路。
結果的には行きは物凄く疲労軽減に。
ただ京都から大津まで自転車で15分だと勘違いしていたのが辛かった。
実は15kmだった。
帰りは8時間で自宅まで到着。渋滞が無ければ意外と近かったのでそこまでの疲労感は無し。
[レース運営に関して]
関西という地域だけありその地域に自転車レースの認識が根付いているためか運営が良い意味で緩い。
受付会場とスタート地点と荷物預けがそれぞれ5km離れていてもなんのその。
公道をみんなきっちりルールを守り移動。もちろん先導や警備員の方もなし。
関東だったらトラブルがいくつ起きるやら。
[コース]
比叡山延暦寺への参拝道となる比叡山ドライブウェイ。
距離は9kmぐらいで600mアップ。
前半の20分は登りでそこからゴールまでは平坦。スプリンターの私に有利、かな。
[レース]
今回のレースは同カテゴリーにヤビツの主の鈴木さん(ヤビツでは筧さんの次のタイムホルダー)が参加されている。
チーム右京の選手で当然勝ちに来ているだろう、2位争いになっちゃうなと予想して作戦を立てた。
作戦としては鈴木さんを徹底マークで行かせない。行ったらもう僕の脚じゃ着けないし、出来るだけ最後まで一緒に行ければ勝機はあるな、と。
ヒルクライム勝負されたら僕に勝ち目は無い。
:スタート:
ペースはゆっくり。先頭付近に陣取って様子見。
2km過ぎで鈴木さんがちょっとアタック。僕は追わずに人に追わせる。
展開は分かり過ぎていたので人に追わせて今日の他の強者を確認。
追ったのは丸一の山口君(結果的に今日は2位)。
でも本気アタックではなくてしばし我慢したらペースダウン。
??。
展開としては普通のヒルクライムで時間が経つほどに先頭は人数が減っていくんだけど、そこまで早い展開ではなく、ぼちぼちとレースが進む。
とにかく私としては最後まで鈴木さんや他のメンバーと行きたい。
ヒルクライムスプリントなら勝機がある。
平坦の残り2kmまで来るとほぼ3人に。
鈴木さんー山口君ー私。
必ず勝つことを命題に来ていたので既にゴールを意識して引かない。
タイムなんてどうでもよくて勝てれば良い。
山口君が先行で引いて私は鈴木さんの番手。
残り1km切ったところで鈴木さんが先頭で強烈に引く。私は番手。山口君は私の後ろ。
スプリンターでは無いなと判断して前だけに集中。
残り200m切ったところで鈴木さんが腰を上げて、それを見て残り150mからかける。
下ハンでアウターにかけてフルスプリント。
並ばれることもなく振り切って一番でゴール。
自分で一切レースを作ることもなく弱い勝ち方だった。
でも一番勝ちたかった。
勝つために弱いなりに私なりの作戦で挑んで勝った。
展開が私に味方してくれた。
結果:E2カテゴリー 優勝 21分58秒
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
やっとE1カテゴリーに上がれた。
新世界のP1で佐藤さんが待ってていてくれる。山下が「早く同じ舞台で勝負しましょうよ」と待っている。
待ってくれている人が居てくれているし早く上の世界へ戻りたい。
上の世界でレースを走らなければ今の私には意味が無い。
また戻れるのかは分からないけど、私は必ず戻る。
やるやらないなら、やるが人生。
多くの方に多くのお言葉を頂戴いたしました。
ありがとうございます。
:::::
いつもお世話(レースサポート並びにマッサージャー)になっている彼女の誕生日に久々の優勝をプレゼント出来て本当に僅かだけど、少しだけ恩返し出来た気がする。
:::::
ありがとございました。
優勝という結果を今シーズンやっと出せました。
いつも私のレース活動に対して応援を頂戴している沢山のお客様、そして配慮を頂戴しているセオサイクル並びに同僚の方々、またチームメイト、家族、彼女に対して御礼申し上げます。
ありがとうございました。
[行きはよいよい帰りはつらい]
行きは新幹線。帰りは節約のため自動車で陸路。
結果的には行きは物凄く疲労軽減に。
ただ京都から大津まで自転車で15分だと勘違いしていたのが辛かった。
実は15kmだった。
帰りは8時間で自宅まで到着。渋滞が無ければ意外と近かったのでそこまでの疲労感は無し。
[レース運営に関して]
関西という地域だけありその地域に自転車レースの認識が根付いているためか運営が良い意味で緩い。
受付会場とスタート地点と荷物預けがそれぞれ5km離れていてもなんのその。
公道をみんなきっちりルールを守り移動。もちろん先導や警備員の方もなし。
関東だったらトラブルがいくつ起きるやら。
[コース]
比叡山延暦寺への参拝道となる比叡山ドライブウェイ。
距離は9kmぐらいで600mアップ。
前半の20分は登りでそこからゴールまでは平坦。スプリンターの私に有利、かな。
[レース]
今回のレースは同カテゴリーにヤビツの主の鈴木さん(ヤビツでは筧さんの次のタイムホルダー)が参加されている。
チーム右京の選手で当然勝ちに来ているだろう、2位争いになっちゃうなと予想して作戦を立てた。
作戦としては鈴木さんを徹底マークで行かせない。行ったらもう僕の脚じゃ着けないし、出来るだけ最後まで一緒に行ければ勝機はあるな、と。
ヒルクライム勝負されたら僕に勝ち目は無い。
:スタート:
ペースはゆっくり。先頭付近に陣取って様子見。
2km過ぎで鈴木さんがちょっとアタック。僕は追わずに人に追わせる。
展開は分かり過ぎていたので人に追わせて今日の他の強者を確認。
追ったのは丸一の山口君(結果的に今日は2位)。
でも本気アタックではなくてしばし我慢したらペースダウン。
??。
展開としては普通のヒルクライムで時間が経つほどに先頭は人数が減っていくんだけど、そこまで早い展開ではなく、ぼちぼちとレースが進む。
とにかく私としては最後まで鈴木さんや他のメンバーと行きたい。
ヒルクライムスプリントなら勝機がある。
平坦の残り2kmまで来るとほぼ3人に。
鈴木さんー山口君ー私。
必ず勝つことを命題に来ていたので既にゴールを意識して引かない。
タイムなんてどうでもよくて勝てれば良い。
山口君が先行で引いて私は鈴木さんの番手。
残り1km切ったところで鈴木さんが先頭で強烈に引く。私は番手。山口君は私の後ろ。
スプリンターでは無いなと判断して前だけに集中。
残り200m切ったところで鈴木さんが腰を上げて、それを見て残り150mからかける。
下ハンでアウターにかけてフルスプリント。
並ばれることもなく振り切って一番でゴール。
自分で一切レースを作ることもなく弱い勝ち方だった。
でも一番勝ちたかった。
勝つために弱いなりに私なりの作戦で挑んで勝った。
展開が私に味方してくれた。
結果:E2カテゴリー 優勝 21分58秒
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
やっとE1カテゴリーに上がれた。
新世界のP1で佐藤さんが待ってていてくれる。山下が「早く同じ舞台で勝負しましょうよ」と待っている。
待ってくれている人が居てくれているし早く上の世界へ戻りたい。
上の世界でレースを走らなければ今の私には意味が無い。
また戻れるのかは分からないけど、私は必ず戻る。
やるやらないなら、やるが人生。
多くの方に多くのお言葉を頂戴いたしました。
ありがとうございます。
:::::
いつもお世話(レースサポート並びにマッサージャー)になっている彼女の誕生日に久々の優勝をプレゼント出来て本当に僅かだけど、少しだけ恩返し出来た気がする。
:::::
ありがとございました。
2013年5月26日日曜日
2013年5月22日水曜日
ウェンズディナイトライド
水曜夜練です。
調子は上々。。
今週末のレースに向けていい感じにアゲアゲで来ていてオーケー牧場なイケイケマンボー系でした。
ありがとうございました。
かなり夜中でも暑くなってきたので次からは半袖かな。
走れば走るほどに肉体は変化する。
面白いですね。
調子は上々。。
今週末のレースに向けていい感じにアゲアゲで来ていてオーケー牧場なイケイケマンボー系でした。
ありがとうございました。
かなり夜中でも暑くなってきたので次からは半袖かな。
走れば走るほどに肉体は変化する。
面白いですね。
2013年5月21日火曜日
80歳。
自転車の歴史を語るには・・カンパニョーロは外せません。
そんなカンパニョーロの80周年記念モデルが到着!!
なんと特製のハードケースに入ってのご入国。
80周年記念ロゴです♪
特製のブックレットつき。
何ともしびれる仕様です☆
通常のスーパーレコードと比べるとこちらは艶消しブラック仕様です。
近年流行のマッドブラック系のフレームを意識したとかしないとか。
日本限定100セットで予約完売がもう近いとのこと。お急ぎくださいね。
個人的には・・薄暗いカウンターバーの様な雰囲気のリビングに高級ソファーを置いてウヰスキーを燻らせながらサイドボードに収まるこのセットで一杯やりたいな、って感じです。
使いたいけど、でも観賞用にもしたい。
そんな一品。
そんなカンパニョーロの80周年記念モデルが到着!!
なんと特製のハードケースに入ってのご入国。
80周年記念ロゴです♪
特製のブックレットつき。
何ともしびれる仕様です☆
通常のスーパーレコードと比べるとこちらは艶消しブラック仕様です。
近年流行のマッドブラック系のフレームを意識したとかしないとか。
日本限定100セットで予約完売がもう近いとのこと。お急ぎくださいね。
個人的には・・薄暗いカウンターバーの様な雰囲気のリビングに高級ソファーを置いてウヰスキーを燻らせながらサイドボードに収まるこのセットで一杯やりたいな、って感じです。
使いたいけど、でも観賞用にもしたい。
そんな一品。
2013年5月20日月曜日
ファンライド七月号!本日発売
今月のファンライド七月号が今日発売。
特集コーナーに私がゲストライダーで登場しています。
内容についてはダンシングについて。
目から鱗がこぼれ落ちゃう内容になっています。
是非ご覧下さいね♪
ご質問も是非〜
特集コーナーに私がゲストライダーで登場しています。
内容についてはダンシングについて。
目から鱗がこぼれ落ちゃう内容になっています。
是非ご覧下さいね♪
ご質問も是非〜
2013年5月19日日曜日
とうとう明日は・・
明日はファンライド7月号の発売日!
phot byハシケン
とうとう明日になりました!ファンライドの発売日。
今回は私の速く楽に美しく走れるメソッドを公開ということでダンシング特集を企画して頂きました。
私のモットーは「楽に勝つ」。
目から鱗的な内容にしています。
是非にご覧くださいね♪
phot byハシケン
とうとう明日になりました!ファンライドの発売日。
今回は私の速く楽に美しく走れるメソッドを公開ということでダンシング特集を企画して頂きました。
私のモットーは「楽に勝つ」。
目から鱗的な内容にしています。
是非にご覧くださいね♪
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